电机控制器（Motor ControlUnit,MCU）作为新能源汽车动力系统“大三电”中最有技术含量的控制器，不仅关系到车辆动力输出的控制器，而且对车辆驾驶的操作性，安全性及舒适性都有重要影响。MCU接受高压电池的高压能量，依据整车控制的扭矩需求指令，把高压直流信号转化为三相交变电流信号输出给电机执行器。同时，系统对输出扭矩指标进行有效的监控，保证输出的扭矩和实际需求扭矩偏差在规定的范围内，切实保证驾驶的安全性和舒适性。
电机控制器（Motor ControlUnit,MCU）作为新能源汽车动力系统“大三电”中最有技术含量的控制器，不仅关系到车辆动力输出的控制器，而且对车辆驾驶的操作性，安全性及舒适性都有重要影响。MCU接受高压电池的高压能量，依据整车控制的扭矩需求指令，把高压直流信号转化为三相交变电流信号输出给电机执行器。同时，系统对输出扭矩指标进行有效的监控，保证输出的扭矩和实际需求扭矩偏差在规定的范围内，切实保证驾驶的安全性和舒适性。
该MCU解决方案采用ST公司最新一代SiC技术，满足功能安全ASILC扭矩安全的需求，具有高功率密度紧凑设计的特点。方案优化了整体结构设计，使电容器和SiC紧贴水冷板，从而使得电容器和SiC都得到充分水冷散热，进一步缩小整机体积。产品的整体电磁兼容设计满足Class3的要求，在设计上尽可能使控制板和驱动板分离，并采用适当的屏蔽方式和输入滤波，最终实现EMC性能和热性能的最优参数。此外，该解决方案能快速应对功率模块的各种故障(短路、过流、过压、过温等)，保证功率模块的安全性。
公司致力于提供优质的动力域（单电机、双电机电控、电源产品DCDC、OBC等）产品量产解决方案：在软 、硬件方面均有成熟的设计模块与产品方案；
团队依据ISO26262、ISO21434及ASPICE的标准要求，满足功能安全、信息安全等开发流程要求。同时，利用符合ASILD等级的多核主控芯片SPC58NN、符合ASILD等级的外部监控安全电源芯片L9396，为复杂算法和功能安全提供了有效保障。
